Miközben a kannabisz legalizálásának hulláma továbbra is végigsöpör az Egyesült Államokon, a San Diegó-i Kaliforniai Egyetem egy nemrégiben készült tanulmánya kritikus kérdéseket vetett fel a helyszíni józansági tesztek (FST) hatékonyságával kapcsolatban a kannabisz által befolyásolt járművezetők azonosításában.
A Dr. Thomas D. Marcotte és csapata által a Center for Medicinal Cannabis Research (Gyógyászati Cannabis Kutatóközpont) vezette tanulmány az első olyan nagyszabású vizsgálat, amely azt vizsgálja, hogy az FST-k mennyire képesek megkülönböztetni a kannabiszt fogyasztó és a kannabiszt nem fogyasztó személyeket, és hogy ezek a tesztek korrelálnak-e a tényleges vezetési károsodással.
A kontextus
Mivel egyre több állam legalizálja a kannabiszt mind orvosi, mind szabadidős célokra, a bűnüldöző szervek egyre inkább az FST tesztekre támaszkodnak a járművezetők józanságának felmérésében. Ezek a tesztek, amelyeket eredetileg alkoholos befolyásoltság esetén fejlesztettek ki és validáltak, olyan feladatokat tartalmaznak, mint a Walk and Turn, a One Leg Stand és az Finger to Nose tesztek, amelyek az egyensúlyt, a koordinációt és a megosztott figyelmet mérik. Azonban a kannabisz, különösen a Δ9-tetrahidrokannabinol (THC) - a kannabisz elsődleges pszichoaktív vegyülete - okozta károsodás kimutatásának pontossága vitatott kérdés.Tanulmányterv és eredmények
A 2017 februárja és 2019 júniusa között végzett, kettős vak, placebokontrollos, randomizált klinikai vizsgálatban 184, 21 és 55 év közötti résztvevő vett részt, akik az elmúlt hónapban kannabiszt használtak. A résztvevők véletlenszerűen kaptak placebót, alacsony dózisú THC-t (5,9%) vagy magas dózisú THC-t (13,4%) tartalmazó kannabiszcigarettát, majd több időpontban FST-nek vetették alá őket.Az eredmények szembetűnőek voltak. A bűnüldöző tisztviselők a THC-t szívó résztvevők 81%-át minősítették az FST-k alapján befolyásoltnak, míg a placebót kapók 49,2%-át. Bár ez azt jelzi, hogy az FST-k némileg hatékonyak a kannabiszhasználat azonosításában, a placebocsoportban a téves pozitív eredmények magas aránya aggodalomra ad okot. Nevezetesen, az FST-k alapján károsodottnak minősített résztvevők 99,2%-áról feltételezték, hogy THC-t fogyasztott, függetlenül a tényleges expozíciótól.
Következmények a közúti biztonságra nézve
A tanulmány bizonyos FST-ken nyújtott rossz teljesítményt a vezetési szimulátorban elért rosszabb eredményekkel is összefüggésbe hozta, megerősítve azt az elképzelést, hogy a THC károsíthatja a vezetési képességeket. Ugyanakkor a THC- és a placebocsoportok FST-károsodásának átfedése arra utal, hogy az FST-k önmagukban nem biztos, hogy megbízhatóan jelzik a THC-specifikus károsodást.A kannabisz károsodás kimutatásának jövője
Az eredmények aláhúzzák, hogy pontosabb, objektívebb eszközöket kell kifejleszteni a kannabisz károsodásának felmérésére. A kannabisz legalizálásának terjedésével párhuzamosan egyre sürgetőbbé válik olyan hatékony módszerek kidolgozása, amelyek képesek különbséget tenni a közelmúltbeli kannabiszhasználat és a tényleges károsodás között.Következtetés
Bár az FST továbbra is a közúti józansági vizsgálatok sarokköve marad, ez a tanulmány azt sugallja, hogy ezek nem feltétlenül elegendőek a kannabiszhoz kapcsolódó károsodás pontos azonosításához. Ahogy a kannabisz körüli jogi környezet folyamatosan fejlődik, úgy kell fejlődniük a vezetési törvények betartatására használt eszközöknek és technikáknak is.További részletekért a teljes tanulmány itt érhető el (clearnet).
Ha érdeklik az ilyen jellegű publikációk, kérjük, reagáljon és hagyjon megjegyzéseket. Ez egy jel lesz számomra, hogy folytassam